Η ΦΡΕΓΑΤΑ «SHTANDART» (Фрегат «Штандарт»)ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΤΟΥ ΜΕΓΑΛΟΥ ΠΕΤΡΟΥ Η ΔΟΞΑ ΤΗΣ ΒΑΛΤΙΚΗΣ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΚΩ

Η ΦΡΕΓΑΤΑ «SHTANDART» (Фрегат «Штандарт»)ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΤΟΥ ΜΕΓΑΛΟΥ ΠΕΤΡΟΥ Η ΔΟΞΑ ΤΗΣ ΒΑΛΤΙΚΗΣ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΚΩ

Στο λιμάνι της Κω βρέθηκε για 2-3 μέρες ένα ιστορικό ρώσικο πλοίο (αντίγραφο) μικρών διαστάσεων αλλά μεγάλης ιστορικής σημασίας. Είναι χάρμα οφθαλμών να βλέπεις στο λιμάνι ένα ιστιοφόρο 300 ετών. Σε μεταφέρει σε μιαν άλλην εποχή, σε πειρατές και ναυμαχίες, τότε που τίποτε απ’ αυτά που υπάρχουν σήμερα δεν υπήρχε, την εποχή που τα πάντα γίνονταν με τα χέρια διότι ακόμη δεν είχαν ανακαλυφθεί οι μηχανές και τα ηλεκτρικά. 

το λιοντάρι στην πλώρη και η χρονολογία 1703

Τους τελευταίους μήνες ταξιδεύει στο Αιγαίο για την ερευνητική αποστολή «Φλόγα του Τσεσμέ» στο πλαίσιο τους έτους Ιστορίας Ελλάδας-Ρωσίας. Πριν ένα μήνα συναντήσαμε την φρεγάτα στη Ρόδο (όπου επιστρέφει και πάλι αύριο) αλλά δεν καταφέραμε να την επισκεφθούμε. 

Σήμερα είχαμε τη χαρά να ξεναγηθούμε στο εσωτερικό της  με μερικούς μαθητές από έναν Έλληνα, τον Κυριάκο Ιωσηφέλλη, μέλος του πληρώματος. Σύμφωνα με τον Κυριάκο, το εντυπωσιακό αυτό σκάφος ταξιδεύει σε όλον τον κόσμο, κυρίως με τα πανιά, ο σκοπός του είναι αμιγώς εκπαιδευτικός, κι όποιος θέλει και για όσο θέλει μπορεί να εργαστεί ως πλήρωμα, ακόμη κι αν δεν έχει σχέση με την ιστιοπλοΐα. 

Ο Κυριάκος, δικηγόρος από την Αθήνα, ήθελε να ζήσει για μια βδομάδα την εμπειρία της φρεγάτας, η οποία αριθμεί αυτήν την στιγμή 31 άτομα πλήρωμα (από τη Ρωσία και τη Γαλλία, τον Κυριάκο κι άλλη μία Ελληνορωσίδα). Το πλήρωμα μαθαίνει να διαχειρίζεται 160 διαφορετικά σχοινιά, ανεβαίνει στα κατάρτια για να κατεβάσει τα πανιά και κοιμάται σε αιώρες. 

Μάθαμε πολλά ενδιαφέροντα για τον αερισμό του σκάφους, για τις τουαλέτες των πρώτων ναυτικών, για το πώς μαζεύουν την άγκυρα, για το πώς τοποθετούνται τα πανιά ανάλογα με τον άνεμο τραβώντας και λασκάροντας ταυτόχρονα δυο σχοινιά και για τον κανονιοβολισμό που θα ηχήσει απόψε με την αλλαγή του χρόνου.

Η φρεγάτα Shtandart ή η φρεγάτα του Μεγάλου Πέτρου ήταν το πρώτο πλοίο του ρωσικού στόλου της Βαλτικής. Η καρίνα της τοποθετήθηκε στις 24 Απριλίου 1703 στο ναυπηγείο Olonetsky κοντά στο Olonets με διάταγμα του Τσάρου Πέτρου Ι. 

απίστευτες ξυλόγλυπτες λεπτομέρειες

Το πλοίο κατασκευάστηκε από τον Ολλανδό ναυπηγό Vybe Gerens υπό την άμεση επίβλεψη του τσάρου. Ήταν η πρώτη ναυαρχίδα του Αυτοκρατορικού Ρωσικού Ναυτικού και ήταν σε υπηρεσία μέχρι το 1727. Το όνομα Shtandart υποδηλώνει την επιθυμία του Μεγάλου Πέτρου να αποκτήσει πρόσβαση στη Βαλτική Θάλασσα, η οποία την εποχή της κατασκευής του Shtandart κυριαρχούνταν από τη Σουηδική Αυτοκρατορία.

Το 1994 μια μικρή ομάδα λάτρεις της ιστιοπλοΐας με επικεφαλής τον Vladimir Martus ξεκίνησαν την κατασκευή ενός αντιγράφου του πλοίου. Ο Martus ανέπτυξε μια νέα διάταξη του Shtandart όπου χτίστηκε με τέσσερα διαφράγματα, χωρίζοντάς την σε πέντε διαμερίσματα. 

αυτή η τρύπα ήταν η πρώτη τουαλέτα

Το "Shtandart Project" (μη κυβερνητική μη κερδοσκοπική οργάνωση ασχολείται με την εκπαίδευση των νέων) ξεκίνησε το αντίγραφο της φρεγάτας στις 4 Σεπτεμβρίου 1999. Επόμενες στάσεις η Ρόδος, η Σαντορίνη κι ο Πειραιάς.

εκτός από τη ρωσική σημαία, δεσπόζει κι η αυθεντική τσαρική σημαία

η καμπάνα με την χρονολογία 1703

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΟΙΟΥ:

Vessel Type - Detailed: Sailing Vessel

Status: Active

MMSI: 273452840

Call Sign: UAEM

Flag: Russia [RU]

Length Overall x Breadth Extreme: 26 x 8 m

χειροκίνητος εργάτης άγκυρας, όπου ξύλα μπαίνουν στις εσοχές και τα μέλη του πληρώματος σπρώχνουν τα ξύλα για να γυρίσει ο εργάτης και να  τυλιχτεί η αλυσίδα της άγκυρας

Πηγή: Κωνσταντίνος Κογιόπουλος ΚΩΣ ΤΟΤΕ ΚΑΙ ΤΩΡΑ- KOS THEN AND NOW 

Φωτογραφίες: Sophia Karagianni 

Ακολουθεί η μετάφραση του κειμένου στα αγγλικά:

The Frigate Shtandart (Фрегат «Штандарт»): Peter the Great's Ship – The Glory of the Baltic in the Port of Kos

For two or three days, the port of Kos hosted a remarkable historical Russian vessel—a replica of a ship of modest size but great historical significance. It is truly a feast for the eyes to see a 300-year-old sailing ship moored in the harbor. It transports visitors to another era, an age of pirates and naval battles, when none of the conveniences we know today existed and everything was accomplished by hand, long before the invention of engines and electricity.

The lion figurehead at the bow and the date 1703.

In recent months, the vessel has been sailing through the Aegean Sea as part of the “Flame of Chesme” research expedition, within the framework of the Greece–Russia Year of History. A month earlier, we encountered the frigate in Rhodes, where it was due to return the following day, but we did not have the opportunity to visit her then.

Today, however, we had the pleasure of touring the interior of the ship together with several students, guided by Kyriakos Iosifellis, a Greek member of the crew. According to Kyriakos, this impressive vessel travels throughout the world, relying primarily on its sails. Its mission is purely educational, and anyone interested can join the crew for as long as they wish, even without previous sailing experience.

Kyriakos, a lawyer from Athens, wanted to experience life aboard the frigate for a week. At the time, the ship carried a crew of thirty-one members from Russia and France, including Kyriakos himself and another Greek-Russian crew member. The crew learns to handle 160 different ropes, climbs the masts to furl and unfurl the sails, and sleeps in hammocks.

We learned many fascinating details about the ship's ventilation system, the sanitary facilities used by early sailors, the method for raising the anchor, the adjustment of the sails according to wind direction by simultaneously tightening and loosening ropes, and the ceremonial cannon salute that would be fired that evening to mark the New Year.

The Original Frigate

The frigate Shtandart, also known as Peter the Great's Frigate, was the first vessel of the Russian Baltic Fleet. Its keel was laid on 24 April 1703 at the Olonetsky Shipyard, near Olonets, by decree of Tsar Peter I.

Exquisite carved wooden details.

The ship was built by the Dutch shipbuilder Vybe Gerens under the direct supervision of the Tsar himself. It served as the first flagship of the Imperial Russian Navy and remained in service until 1727. The name Shtandart reflected Peter the Great's ambition to secure access to the Baltic Sea, which at the time was dominated by the Swedish Empire.

The Modern Replica

In 1994, a small group of sailing enthusiasts led by Vladimir Martus began constructing a replica of the historic vessel. Martus developed a revised design for the Shtandart, incorporating four bulkheads that divided the ship into five compartments.

This opening served as the first shipboard toilet.

The Shtandart Project, a non-governmental, non-profit organization dedicated to youth education, launched the replica frigate on 4 September 1999. Its next ports of call were scheduled to be Rhodes, Santorini, and Piraeus.

Alongside the Russian flag flies the original Tsarist naval ensign.

The ship's bell bears the date 1703.

Vessel Specifications

Vessel Type: Sailing Vessel

Status: Active

MMSI: 273452840

Call Sign: UAEM

Flag: Russia [RU]

Length Overall × Breadth Extreme: 26 × 8 m

Manual anchor windlass: wooden bars are inserted into the sockets, and crew members push them to rotate the mechanism, allowing the anchor chain to be wound in by hand.